Din aceeasi categorie
|
Tunelul Secret de sub Bucegi (Teorii Incredibile) 1.066 vizite - 0 comentarii adaugat de Laur |
||||||||||||||||||
|
China construieste un pod de tunel incredibil 511 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
ARSENIE BOCA SI TUNELUL SECRET DINTRE CELE DOUA LUMI 941 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
SHAMBALLA SI MISTERUL DIN BUCEGI 821 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
SHINKANSEN - TRENUL DIN JAPONIA 190 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Misteriosul tunel din Teotihuacan 792 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Podul -Tunel Chesapeake Bay - Virginia - 17.6 mile 1.330 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
PAGANI 633 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Gnosticism - Evanghelia Mariei 198 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Pestera Ali Sadr, Iran 1.206 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
AnuntulVideo >>
Cinema >> Stiinta, documentare
Tunelul de baza Gotthard
| Adaugat de Cozana | 04.10.2018 |  Adauga
la favorite |
871 vizualizari Nota film: 0 / 5 (0 voturi ) |
|||||||||
Sterge
din favoriteTunelul de baza Gotthard (GBT) este un tunel de cale ferata prin masivul elvetian Gotthard, care se construieste incepand din 1999; darea sa in folosinta este planificata pentru anul 2017. Tunelul, care leaga Elvetia de Italia pe directia nord-sud, va fi format din 2 galerii principale paralele (pentru cate 1 cale de rulare) si cateva tronsoane de legatura intre ele. Galeria de vest masoara 56,978 km, iar cea de est 57,091 km, acesta fiind cel mai lung tunel din lume. Lungimea totala a galeriilor inclusiv toate galeriile de legatura si acces va fi de 153,5 km.
Inainte de acest tunel, cel mai lung tunel din lume a fost tunelul Seikan din Japonia, cu 53,9 km.
A nu se confunda cu Tunelul Gotthard, tot numai feroviar, dat in folosinta inca din anul 1882.
Printre avantajele tunelului se numara scuratea cu o ora a duratei calatoriei intre Zurich si Milano (de la 3 h 40 min. la circa 2 h 40 min.). Trenurile rapide vor putea atinge viteze de 200 pana la 270 km/h. De asemenea si trenurile de marfa vor putea circula prin tunel cu o viteza mai mare. Printre altele tunelul va descongestiona circulatia rutiera actuala din Tunelul rutier Gotthard (dat in folosinta 1980, 16,3 km). Drumul prin tunelul de baza va fi mai scurt cu cca. 30 km, iar la traversarea Alpilor el va avea altitudinea de numai de 550 m deasupra nivelului marii
Inainte de acest tunel, cel mai lung tunel din lume a fost tunelul Seikan din Japonia, cu 53,9 km.
A nu se confunda cu Tunelul Gotthard, tot numai feroviar, dat in folosinta inca din anul 1882.
Printre avantajele tunelului se numara scuratea cu o ora a duratei calatoriei intre Zurich si Milano (de la 3 h 40 min. la circa 2 h 40 min.). Trenurile rapide vor putea atinge viteze de 200 pana la 270 km/h. De asemenea si trenurile de marfa vor putea circula prin tunel cu o viteza mai mare. Printre altele tunelul va descongestiona circulatia rutiera actuala din Tunelul rutier Gotthard (dat in folosinta 1980, 16,3 km). Drumul prin tunelul de baza va fi mai scurt cu cca. 30 km, iar la traversarea Alpilor el va avea altitudinea de numai de 550 m deasupra nivelului marii
Semnaleaza o problema
Afiseaza playlist (total video: 0)
Prin utilizarea serviciilor noastre, iti exprimi acordul cu privire la faptul ca folosim module cookie in vederea analizarii traficului si a furnizarii de publicitate.