Din aceeasi categorie
|
Istoria Cailor Ferate Britanice / Episod 4 406 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Drum de fier prin Defileul Jiului 598 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Tur exclusiv al Castelului Peles 427 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Orasul subteran din Australia 594 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Istoria lumii in 2 ore partea I 1.601 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Istoria lumii in 2 ore partea a IV-a 1.517 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Istoria lumii in 2 ore partea a II-a 1.397 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
Istoria lumii in 2 ore partea a -V-a 1.384 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
|
Istoria lumii in 2 ore partea a II-a 1.273 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
|
Istoria lumii in 2 ore partea I 1.259 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
AnuntulVideo >>
Cinema >> Stiinta, documentare
Pasaj subteran urias al caii ferate in 5 ore
| Adaugat de Cozana | 28.10.2021 |  Adauga
la favorite |
349 vizualizari Nota film: 0 / 5 (0 voturi ) |
|||||||||
Sterge
din favoriteLocatia: undeva in India. Vremea: fierbinte. Nu sunt conditiile tale ideale pentru un proiect in aer liber de proportii imposibile: construirea unui pasaj subteran feroviar in cinci ore. Este chiar posibil sa construim un pasaj feroviar complet in acea perioada scurta de timp? Cu 150 de muncitori, sase excavatoare si doua macarale grele, toate lucreaza in perfecta coordonare si planificare, este.
Totul trebuie pregatit cu meticulozitate. In aceste cinci ore, nu exista timp pentru a repozitiona masinile si uneltele. Timp de doua luni, planul de constructie si analiza structurala au fost adaptate si optimizate pe baza proprietatilor materialului. Ceasul ticaie. Calea ferata indiana opreste tot traficul feroviar in gara Bobbili timp de cinci ore - nici un minut mai mult. Trenurile nu vor astepta. Daca nu reusesc sa reconecteze sinele la timp, trenurile vor deraia.
Toate echipele de constructii lucreaza simultan: Echipa #1 indeparteaza tot pietrisul de sub sine, echipa a doua indeparteaza sine si taie prin cele doua sine exterioare. Apoi, pamantul este sapat pentru a face loc pasajului subteran. Trebuie puse patru sine. O distanta de opt metri. Inainte ca primul tren sa poata rula din nou, totul trebuie sa fie terminat. Amintiti-va: vorbim la 40 de grade la umbra. Orice greseala va insemna rapid ca muncitorii din constructii vor fi raniti sau ingropati de vii. Se pot prinde cu usurinta de cablurile de alimentare expuse de 25 kilovolti.
Totul trebuie pregatit cu meticulozitate. In aceste cinci ore, nu exista timp pentru a repozitiona masinile si uneltele. Timp de doua luni, planul de constructie si analiza structurala au fost adaptate si optimizate pe baza proprietatilor materialului. Ceasul ticaie. Calea ferata indiana opreste tot traficul feroviar in gara Bobbili timp de cinci ore - nici un minut mai mult. Trenurile nu vor astepta. Daca nu reusesc sa reconecteze sinele la timp, trenurile vor deraia.
Toate echipele de constructii lucreaza simultan: Echipa #1 indeparteaza tot pietrisul de sub sine, echipa a doua indeparteaza sine si taie prin cele doua sine exterioare. Apoi, pamantul este sapat pentru a face loc pasajului subteran. Trebuie puse patru sine. O distanta de opt metri. Inainte ca primul tren sa poata rula din nou, totul trebuie sa fie terminat. Amintiti-va: vorbim la 40 de grade la umbra. Orice greseala va insemna rapid ca muncitorii din constructii vor fi raniti sau ingropati de vii. Se pot prinde cu usurinta de cablurile de alimentare expuse de 25 kilovolti.
Semnaleaza o problema
Afiseaza playlist (total video: 0)
Prin utilizarea serviciilor noastre, iti exprimi acordul cu privire la faptul ca folosim module cookie in vederea analizarii traficului si a furnizarii de publicitate.