Bleriot, traversarea imposibila
Trebuie sa fii autentificat pentru a salva filmele favorite
De la traversarea Canalului de catre Louis Bleriot, in 1909, pana la aventura entuziastilor care, in zilele noastre, reconstruiesc bucata cu bucata avionul de la bord pe care si-a realizat-o, o scufundare in inceputurile eroice ale aviatiei.
La 25 iulie 1909, in Calais, Louis Bleriot era obosit, ranit (o scurgere de ulei de motor i-a ars piciorul) si la un pas de ruina. Inginerul in varsta de 37 de ani, caruia nefericirile sale aeriene i-au dat porecle neplacute („omul care cade", „Bleriot la casse"), crede totusi cu tarie in noul sau monoplan. Din motive intemeiate: la 4:42 dimineata, francezii au aterizat in Dover, devenind primul om care a trecut cu succes Canalul cu avionul. Cum a ajuns acest central taciturn, care a prosperat cu accesorii auto, sa-si cheltuiasca averea, reputatia si chiar viata (nu poate inota!) Pentru a propulsa aviatia in epoca moderna? Putin peste un secol mai tarziu, Didier Chable, un instructor retras al centrului de testare a fortelor aeriene, vegheaza asupra unei colectii de avioane legendare intr-un hangar din Melun. Inconjurat de o echipa de experti (ingineri, dulgheri, mecanici, specialisti in panza etc.) si entuziasti, el si-a asumat provocarea de a reconstrui legendarul Bleriot XI piesa cu piesa, folosind doar materialele si tehnicile vremii.
La 25 iulie 1909, in Calais, Louis Bleriot era obosit, ranit (o scurgere de ulei de motor i-a ars piciorul) si la un pas de ruina. Inginerul in varsta de 37 de ani, caruia nefericirile sale aeriene i-au dat porecle neplacute („omul care cade", „Bleriot la casse"), crede totusi cu tarie in noul sau monoplan. Din motive intemeiate: la 4:42 dimineata, francezii au aterizat in Dover, devenind primul om care a trecut cu succes Canalul cu avionul. Cum a ajuns acest central taciturn, care a prosperat cu accesorii auto, sa-si cheltuiasca averea, reputatia si chiar viata (nu poate inota!) Pentru a propulsa aviatia in epoca moderna? Putin peste un secol mai tarziu, Didier Chable, un instructor retras al centrului de testare a fortelor aeriene, vegheaza asupra unei colectii de avioane legendare intr-un hangar din Melun. Inconjurat de o echipa de experti (ingineri, dulgheri, mecanici, specialisti in panza etc.) si entuziasti, el si-a asumat provocarea de a reconstrui legendarul Bleriot XI piesa cu piesa, folosind doar materialele si tehnicile vremii.