Din aceeasi categorie
|
Afaceri ilegale (SUA 2016) Drama / 105 minute HD 1.432 vizite - 0 comentarii adaugat de NICOLE |
||||||||||||||||||
|
Dovezi insangerate (SUA 1995) Thriller,Crima 175 min 2.558 vizite - 0 comentarii adaugat de zorba |
||||||||||||||||||
|
Virtuozitate (SUA 1995) Actiune/Thriller 106 min 2.309 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
|
La miezul noptii (Canada 1995) Drama,Romantic / Part 1 3.064 vizite - 0 comentarii adaugat de blue |
||||||||||||||||||
|
La miezul noptii (Canada 1995) Drama,Romantic / Part 3 2.523 vizite - 0 comentarii adaugat de blue |
||||||||||||||||||
|
La miezul noptii (Canada 1995) Drama,Romantic / Part 4 2.450 vizite - 0 comentarii adaugat de blue |
||||||||||||||||||
|
La miezul noptii (Canada 1995) Drama,Romantic / Part 2 2.437 vizite - 0 comentarii adaugat de blue |
||||||||||||||||||
|
La miezul noptii (Canada 1995) Drama,Romantic / Part 6 2.385 vizite - 0 comentarii adaugat de blue |
||||||||||||||||||
|
La miezul noptii (Canada 1995) Drama,Romantic / Part 5 2.344 vizite - 0 comentarii adaugat de blue |
||||||||||||||||||
|
Atat de aproape de cer(SUA 1995) Romantic 102 min 5.670 vizite - 0 comentarii adaugat de Cozana |
||||||||||||||||||
AnuntulVideo >>
Cinema >> Filme complete
Caderea din cer: Zborul 174 (SUA Canada 1995) Thriller
| Adaugat de Cozana | 16.02.2026 |  Adauga
la favorite |
8 vizualizari Nota film: 0 / 5 (0 voturi ) Nota IMDB: 6. |
|||||||||
Sterge
din favoriteFlight 174
IMDB 6.0
Regia Jorge Montesi
Intr-un simulator de zbor , doi piloti de linie aeriana primesc un scenariu in care avionul sufera o pierdere brusca si completa de putere, provocand prabusirea acestuia. Cand acestia protesteaza ca un astfel de scenariu nu s-ar putea intampla niciodata, examinatorul le spune: „Nu este un vis. S-a intamplat." ( [ Nota 1 ] )
Cu doi ani mai devreme, pe 23 iulie 1983, pe Aeroportul Dorval din Montreal , echipajul de la sol al companiei Canada World Airways se chinuie sa converteasca galoanele in litri si livrele in kilograme, in timp ce se pregatesc sa realimenteze un Boeing 767 nou-nout cu destinatia Edmonton . Acesta este primul avion din flota care foloseste sistemul metric , iar necunoasterea lor ii face sa faca o eroare de conversie. Intre timp, Beth Pearson (Mariette Hartley) isi conduce sotul, capitanul Robert Pearson (William Devane), la aeroport, neobisnuit de ingrijorata sa-i gazduiasca pe socrii ei mai tarziu in acea zi. La Montreal, primul ofiter Maurice Quintal (Scott Hylands) accepta cu reticenta sa-l inlocuiasca pe un coleg ranit, lasandu-si in urma sotia aflata in stadiu terminal.
Cei doi aviatori se simt nelinistiti din cauza faptului ca indicatorul de combustibil al avionului lor 767 nu functioneaza, dar sunt linistiti vazand ca echipajul de la sol masoara cantitatea de combustibil din rezervoare: 20.345 kg (sau cel putin asa cred ei), mai mult decat suficient pentru a-i duce la Edmonton. Computerul lor de management al zborului va indica constant cantitatea de combustibil de la bord. Dupa o intarziere, pasagerii se imbarca la bordul zborului 174, inclusiv Rick Dion (Winston Rekert), mecanicul sef al companiei aeriene, precum si sotia sa si baietelul de trei ani.
Dupa decolare, Dion ii viziteaza pe piloti pe cabina de pilotaj. Conversatia lor este intrerupta brusc de o serie de bipuri care indica o defectiune la una dintre pompele de combustibil. Dupa activarea supapei de alimentare incrucisata dintre rezervoare, alarma se opreste. Se semnaleaza o alta defectiune a pompei, iar echipajul isi da seama ca problema lor nu este la pompele de combustibil. Quintal verifica blocnotesul folosit de echipajul de la sol din Montreal si descopera ca au incarcat 20.345 de livre (in loc de kilograme) de combustibil, mai putin de jumatate din ceea ce ar fi trebuit.
Pearson decide sa devieze zborul spre Winnipeg . Avionul 767 este inca departe de aeroport cand suna o alta alarma, indicand ca sunt aproape fara combustibil. Aceasta este urmata de defectarea celor doua motoare si oprirea completa a tuturor instrumentelor . Aeronava dispare de pe ecranele radar ale controlorilor de trafic aerian , care nu pot comunica cu pilotii. Capitanul instruieste echipajul de cabina sa-i ocupe pe pasageri cu un exercitiu de urgenta pentru a-i mentine calmi, dar devine evident pentru toata lumea cat de grava este situatia lor. Din fericire, o turbina cu aer comprimat porneste, restabilind instrumentele, comunicatiile si puterea hidraulica limitata.
Din fericire, capitanul Pearson este un fost pilot de planor care a efectuat numeroase aterizari cu derapaj . Quintal isi aminteste ca exista un aerodrom mai aproape, neutilizat, in Gimli , iar echipajul decide sa aterizeze acolo in loc de Winnipeg. Pearson derapeaza avionul pentru a pierde altitudine. Echipajul se gandeste pentru scurt timp la un amerizare intr-un lac inainte de a identifica in sfarsit aerodromul. Pearson ii spune lui Quintal sa coboare trenul de aterizare pentru a crea rezistenta la inaintare si sa reduca si mai mult viteza, astfel incat sa nu depaseasca aterizarea, dar trenul de aterizare din fata nu se blocheaza. Fara sa stie, pista abandonata a aerodromului este folosita de un raliu auto, pe care trebuie sa-l evite. In ciuda faptului ca trenul de aterizare se prabuseste la aterizare, pilotii reusesc sa opreasca aeronava la cativa metri de capatul pistei. In timp ce pasagerii evacueaza, pilotii folosesc stingatoare pentru a stinge un incendiu in cabina. Toata lumea supravietuieste.
Distributie
William Devane in rolul capitanului Robert Pearson
Scott Hylands in rolul primului ofiter Maurice Quintal
Shelley Hack in rolul insotitoarei de zbor Lynn Brown
Kevin McNulty in rolul insotitorului de zbor senior Larry Roberts
Gwynyth Walsh in rolul lui Pearl Dion
Suzy Joachim in rolul insotitoarei de zbor Florence Bisaillon
Nicholas Turturro in rolul controlorului de trafic aerian Al Williams
Winston Rekert in rolul lui Rick Dion
Mariette Hartley in rolul lui Beth Pearson
Joel Palmer in rolul lui Chris Dion
Philip Granger in rolul lui Phil Lyons
John Novak in rolul lui Len Daniels
Jeremy Wilkin in rolul lui James Nolan
Molly Parker in rolul Normei Sax
Fulvio Cecere ca copilot al simulatorului
Wendy Van Riesen ca Marie Quintal
Tom Butler in rolul pilotului Dave
Fred Henderson ca pilot de simulator
Callum Rennie in rolul lui Pumper
IMDB 6.0
Regia Jorge Montesi
Intr-un simulator de zbor , doi piloti de linie aeriana primesc un scenariu in care avionul sufera o pierdere brusca si completa de putere, provocand prabusirea acestuia. Cand acestia protesteaza ca un astfel de scenariu nu s-ar putea intampla niciodata, examinatorul le spune: „Nu este un vis. S-a intamplat." ( [ Nota 1 ] )
Cu doi ani mai devreme, pe 23 iulie 1983, pe Aeroportul Dorval din Montreal , echipajul de la sol al companiei Canada World Airways se chinuie sa converteasca galoanele in litri si livrele in kilograme, in timp ce se pregatesc sa realimenteze un Boeing 767 nou-nout cu destinatia Edmonton . Acesta este primul avion din flota care foloseste sistemul metric , iar necunoasterea lor ii face sa faca o eroare de conversie. Intre timp, Beth Pearson (Mariette Hartley) isi conduce sotul, capitanul Robert Pearson (William Devane), la aeroport, neobisnuit de ingrijorata sa-i gazduiasca pe socrii ei mai tarziu in acea zi. La Montreal, primul ofiter Maurice Quintal (Scott Hylands) accepta cu reticenta sa-l inlocuiasca pe un coleg ranit, lasandu-si in urma sotia aflata in stadiu terminal.
Cei doi aviatori se simt nelinistiti din cauza faptului ca indicatorul de combustibil al avionului lor 767 nu functioneaza, dar sunt linistiti vazand ca echipajul de la sol masoara cantitatea de combustibil din rezervoare: 20.345 kg (sau cel putin asa cred ei), mai mult decat suficient pentru a-i duce la Edmonton. Computerul lor de management al zborului va indica constant cantitatea de combustibil de la bord. Dupa o intarziere, pasagerii se imbarca la bordul zborului 174, inclusiv Rick Dion (Winston Rekert), mecanicul sef al companiei aeriene, precum si sotia sa si baietelul de trei ani.
Dupa decolare, Dion ii viziteaza pe piloti pe cabina de pilotaj. Conversatia lor este intrerupta brusc de o serie de bipuri care indica o defectiune la una dintre pompele de combustibil. Dupa activarea supapei de alimentare incrucisata dintre rezervoare, alarma se opreste. Se semnaleaza o alta defectiune a pompei, iar echipajul isi da seama ca problema lor nu este la pompele de combustibil. Quintal verifica blocnotesul folosit de echipajul de la sol din Montreal si descopera ca au incarcat 20.345 de livre (in loc de kilograme) de combustibil, mai putin de jumatate din ceea ce ar fi trebuit.
Pearson decide sa devieze zborul spre Winnipeg . Avionul 767 este inca departe de aeroport cand suna o alta alarma, indicand ca sunt aproape fara combustibil. Aceasta este urmata de defectarea celor doua motoare si oprirea completa a tuturor instrumentelor . Aeronava dispare de pe ecranele radar ale controlorilor de trafic aerian , care nu pot comunica cu pilotii. Capitanul instruieste echipajul de cabina sa-i ocupe pe pasageri cu un exercitiu de urgenta pentru a-i mentine calmi, dar devine evident pentru toata lumea cat de grava este situatia lor. Din fericire, o turbina cu aer comprimat porneste, restabilind instrumentele, comunicatiile si puterea hidraulica limitata.
Din fericire, capitanul Pearson este un fost pilot de planor care a efectuat numeroase aterizari cu derapaj . Quintal isi aminteste ca exista un aerodrom mai aproape, neutilizat, in Gimli , iar echipajul decide sa aterizeze acolo in loc de Winnipeg. Pearson derapeaza avionul pentru a pierde altitudine. Echipajul se gandeste pentru scurt timp la un amerizare intr-un lac inainte de a identifica in sfarsit aerodromul. Pearson ii spune lui Quintal sa coboare trenul de aterizare pentru a crea rezistenta la inaintare si sa reduca si mai mult viteza, astfel incat sa nu depaseasca aterizarea, dar trenul de aterizare din fata nu se blocheaza. Fara sa stie, pista abandonata a aerodromului este folosita de un raliu auto, pe care trebuie sa-l evite. In ciuda faptului ca trenul de aterizare se prabuseste la aterizare, pilotii reusesc sa opreasca aeronava la cativa metri de capatul pistei. In timp ce pasagerii evacueaza, pilotii folosesc stingatoare pentru a stinge un incendiu in cabina. Toata lumea supravietuieste.
Distributie
William Devane in rolul capitanului Robert Pearson
Scott Hylands in rolul primului ofiter Maurice Quintal
Shelley Hack in rolul insotitoarei de zbor Lynn Brown
Kevin McNulty in rolul insotitorului de zbor senior Larry Roberts
Gwynyth Walsh in rolul lui Pearl Dion
Suzy Joachim in rolul insotitoarei de zbor Florence Bisaillon
Nicholas Turturro in rolul controlorului de trafic aerian Al Williams
Winston Rekert in rolul lui Rick Dion
Mariette Hartley in rolul lui Beth Pearson
Joel Palmer in rolul lui Chris Dion
Philip Granger in rolul lui Phil Lyons
John Novak in rolul lui Len Daniels
Jeremy Wilkin in rolul lui James Nolan
Molly Parker in rolul Normei Sax
Fulvio Cecere ca copilot al simulatorului
Wendy Van Riesen ca Marie Quintal
Tom Butler in rolul pilotului Dave
Fred Henderson ca pilot de simulator
Callum Rennie in rolul lui Pumper
Semnaleaza o problema
Afiseaza playlist (total video: 0)
Prin utilizarea serviciilor noastre, iti exprimi acordul cu privire la faptul ca folosim module cookie in vederea analizarii traficului si a furnizarii de publicitate.